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17CrNiMo6是什么材料?
它是一种合金结构钢，是德国DIN17210标准的钢号，欧洲标准为18CrNiMo7，对应国内的钢号为：17Cr2Ni2Mo；广泛应用于变速箱齿轮，具有高抗弯强度、接触疲劳强度，17CrNiMo6还具有高的硬度和耐磨性，具有高的硬度和韧性。综合机械性能较高。
CrNiMo6属于德标渗碳型合金结构钢，执行标准：DIN 17210-1986 17CrNiMo6广泛应用于变速箱齿轮，具有高抗弯强度、接触疲劳强度。17CrNiMo6还具有高的硬度和耐磨性，心部具有高的硬度和韧性。综合机械性能较高。
CrNiMo6是一种合金结构钢，也称为18CrNiMo7-6，对应国标为17Cr2Ni2Mo。其包含的元素有碳、硅、锰、硫、磷、铬、镍、钼等，具体含量因标准和要求而异。应用于风机齿轮轴、矿山机械齿轮，17CrNiMo6通过渗碳处理，展现出优异性能和韧性。
17CrNiMo6是一种按照德国标准（DIN 17210-1986）生产的渗碳合金结构钢。 该材料在工业中主要应用于制造高速运转的齿轮，它具备出 的抗弯曲强度和接触疲劳强度。 17CrNiMo6材料因其高硬度和良好的耐磨性而受到重视，同时，它的芯部硬度和韧性也较高。
渗碳时形成大量的残余奥氏体
没有错误，合情合理。如果是你说的网状碳化物，硬度就不会低了，会很高。残奥的硬度很低的。17Cr2Ni2Mo属于专门的渗碳用钢，由于合金元素影响，加热渗碳后过冷奥氏体稳定性强，特别是高温渗碳后，如果碳势高，会进一步加强过冷奥氏体稳定性，从未使淬火后组织中残留大量的残奥，因而影响了基体硬度。
渗碳处理，工件表面含碳量高，Ms及Mf（马氏体转变开始和结束温度）低，奥氏体稳定，所以有残余奥氏体。
淬火温度高，马氏体粗。因为加热温度越高，完全转变成奥氏体，这样马氏体易粗大。如淬火温度不足，不能完全奥氏体化，这样淬火组织有可能细或成为屈氏体。所以不同的产品需用不同的淬火温度。T12含碳量很高。属于过共析钢。温度升高，淬后残余奥氏体增多，硬度会下降。
17crnimo6材料锻造温度是多少
1、CrNiMo6 是德国 DIN 17210-（86）标准的钢号，欧标为18CrNiMo7-6，对应GB的 17Cr2Ni2Mo 17Cr2Ni2Mo是GB材料。具体的标准号为：JB∕T 6395-2010大型齿轮、齿圈锻件 17CrNiMo6和20CrMnTi区别： 17CrNiMo6的韧性好得多 碳含量不同，合金元素不同，机械性能不同。热工艺性也不同。
2、crnimo7-6对应标准 EN 10084-1998 渗碳钢－交货技术条件 Case hardening steels. Technical delivery conditions 用途：广泛应用于变速箱齿轮，具有高抗弯强度、接触疲劳强度，18CrNiMo7-6还具有高的硬度和耐磨性，心部具有高的硬度和韧性。综合机械性能较高。
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